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N A O |
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軽四からトラックまでの全車種に対応。耐久性に優れ、とくに日本国内で高い評価を得ています。
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SEMI-METALLIC |
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高次元の制動レスポンスを示し、ブレーキフィーリングはスポーツ走行向け。海外市場で好評を博すアイテムです。
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CERAMIC |
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新素材を採用したトラック専用。連日のハードな走りに耐え、業務用として高い人気を得ています。
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| ■自社基準のデータをもとに開発されるパーツが多い中で、NTBの製品は米国LINK社の厳しいテストをクリア。クオリティの高さで、安定した制動力を約束します。 |
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| N A O : |
常温摩擦係数の平均値がF級、高温ではG級となり、"FG"の級別範囲です。
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| CERAMIC : |
常温と高温ともに、摩擦係数の平均値がF級となり、"FF"の級別範囲です。
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| 級 別 |
摩擦係数 |
評 価 |
| D |
0.15〜0.25 |
ブレーキ効果が表れない。ほとんど制動力がない。 |
| E |
0.25〜0.35 |
ブレーキ効果が表れるが、制動力の効果が低い。 |
| F |
0.35〜0.45 |
乗用車に最も適合する。（最標準） |
| G |
0.45〜0.55 |
ブレーキ効果がとても良いが、音鳴りが起こりやすい。スポーツ走行用に適合。 |
| H |
0.55〜0.65 |
制動力が良すぎてロックしやすく、ブレーキんグ時は非常に危険。 |
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ISO9002認証取得 登録番号 : FM45147（認証取得日1999年2月24日） |
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